本次视频向大家展现深圳宝安机场的出发及到达记录，一起看看深圳宝安机场的环境如何？
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0:00 开始
0:00:38 T3航站楼出发大厅
0:03:14 T3候机楼
0:09:52 T3候机楼十字路口
0:13:37 T3登机口
0:14:35 T3航站楼
0:19:07 T3航站楼走廊
0:25:56 T3行李提取
0:26:54 T3接机等候区
0:28:48 T3到达大厅
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深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中国广东省深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一 、国际枢纽机场 、中国十二大干线机场之一 、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一 。
深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。 2018年5月，深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。
据2017年8月机场官网信息显示，机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，机场货仓面积166万平方米；新航站楼占地19.5万平方米，共有停机坪199个（廊桥机位62个）；共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。
2022年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量2156.34万人次，同比下降40.7%；货邮吞吐量150.70万吨，同比下降3.9%；起降架次23.60万架次，同比下降25.8%，分别位居中国第3位、第3位、第2位 。
T3航站楼建设（视频中所展示的为T3航站楼）
深圳机场扩建工程T3航站楼主体工程自2010年2月25日开工，2012年11月底完工。工程占地19.5万平方米，南北长约1128米，东西宽约640米，总建筑面积45.1万平方米，地下二层、地上四层（局部五层），由航站楼主楼和十字指廊组成。
GTC工程总建筑面积5.79万平方米，建筑占地面积2.4万平方米，建筑总高度为27米。GTC为地上三层建筑，部分地下为地铁，首层为停车库、设备用房等，二层、三层则为公共空间和商业区。该工程由中国建筑第三工程局第二建设工程有限责任公司负责，自2011年3月8日开工，2012年12月底完工。
整个扩建工程占地13平方公里，由飞行区扩建工程、航站区扩建工程、轨道交通枢纽土建预留工程构成。工程设计目标年2020年，设计保障能力为旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次37.5万架次。
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