JR西日本、2023年度輸送密度をレビュー【ローカル線の今後のあり方も改めて考えてみました】

鐵坊主

JR西日本、2023年度輸送密度をレビュー【ローカル線の今後のあり方も改めて考えてみました】

4 months ago - 15:51

【孤立】輸送密度2000以下の路線は非効率と社長が発言したので、対象路線を全部廃線にしたら、鳥取島根横断鉄道が誕生する結果に。

鐵坊主

【孤立】輸送密度2000以下の路線は非効率と社長が発言したので、対象路線を全部廃線にしたら、鳥取島根横断鉄道が誕生する結果に。

3 years ago - 10:59

全国の私鉄ローカル線の輸送密度のワースト15をまとめてみた【ゆっくり解説】

ゆっくり鉄道博物館

全国の私鉄ローカル線の輸送密度のワースト15をまとめてみた【ゆっくり解説】

1 year ago - 24:18

【全51路線】JR西日本版輸送密度・収入ランキング(2022年度版)(山陽新幹線、新快速、赤字ローカル線)

ほらいん【鉄道分析・考察】

【全51路線】JR西日本版輸送密度・収入ランキング(2022年度版)(山陽新幹線、新快速、赤字ローカル線)

10 months ago - 20:15

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 山陰線

中国新聞社

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 山陰線

2 years ago - 0:40

JR5社の輸送密度ランキング2021をまとめてみた【ゆっくり解説】

ゆっくり鉄道博物館

JR5社の輸送密度ランキング2021をまとめてみた【ゆっくり解説】

1 year ago - 24:54

【JR5社】''輸送密度''別に路線を色分けしてみた

kumowa

【JR5社】''輸送密度''別に路線を色分けしてみた

4 years ago - 4:21

JR東日本2022年度輸送密度公表。数値から考えるローカル線の課題

暇坊主

JR東日本2022年度輸送密度公表。数値から考えるローカル線の課題

1 year ago - 24:12

【新幹線も赤字?】2020年度のJR東海輸送密度と営業係数を考察

鐵坊主

【新幹線も赤字?】2020年度のJR東海輸送密度と営業係数を考察

3 years ago - 10:53

【輸送密度】JR四国 路線別 輸送密度ランキング

SAVVY CHANNEL

【輸送密度】JR四国 路線別 輸送密度ランキング

5 years ago - 3:39

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 山口線

中国新聞社

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 山口線

2 years ago - 1:01

【輸送密度ベスト100】日本の全鉄道会社別輸送密度ランキング!【2019年版・第1位はもちろんあの会社】

むらやん

【輸送密度ベスト100】日本の全鉄道会社別輸送密度ランキング!【2019年版・第1位はもちろんあの会社】

1 year ago - 31:14

【ガラガラの車内】新幹線で最も輸送密度の低い区間はどこなのか

ゆっくり鉄道ミュージアム

【ガラガラの車内】新幹線で最も輸送密度の低い区間はどこなのか

1 year ago - 18:15

【輸送密度2000未満】単独維持困難区間の関西本線.亀山~加茂間、1年前に撮影の動画で編集。

駅長だより

【輸送密度2000未満】単独維持困難区間の関西本線.亀山~加茂間、1年前に撮影の動画で編集。

2 years ago - 2:28

【最新版】日本全国JR6社438区間「輸送密度」少ない順ランキング【廃線危機】

おもしろ地理

【最新版】日本全国JR6社438区間「輸送密度」少ない順ランキング【廃線危機】

1 year ago - 18:54

JR東日本の赤字路線の数が多すぎる。輸送密度と営業係数で赤字路線をランキング。

鐵坊主

JR東日本の赤字路線の数が多すぎる。輸送密度と営業係数で赤字路線をランキング。

3 years ago - 25:07

【速報】「輸送密度4000人以下は存廃議論」国が新たな方針!まさに非現実的の愚策!速報でお伝えします。

【北海道】乗り物大好きチャンネル

【速報】「輸送密度4000人以下は存廃議論」国が新たな方針!まさに非現実的の愚策!速報でお伝えします。

1 year ago - 8:07

【完全解説】輸送密度1000未満の路線は協議会設置、3年で存廃の方向性を決定【国土交通省ローカル線検討会の提言公表】

鐵坊主

【完全解説】輸送密度1000未満の路線は協議会設置、3年で存廃の方向性を決定【国土交通省ローカル線検討会の提言公表】

2 years ago - 30:18

【在来線も好調】JR東海 各路線の輸送密度 謎に包まれた営業成績を解明 【迷列車で行こう】

旅人車いす [鉄道]

【在来線も好調】JR東海 各路線の輸送密度 謎に包まれた営業成績を解明 【迷列車で行こう】

2 years ago - 14:06

JR東海の在来線輸送密度ランキングTOP12

松阪牛ちゃんねる

JR東海の在来線輸送密度ランキングTOP12

6 months ago - 0:21

輸送密度が低い鉄道会社ランキング! #バズれ

地理鉄道ch

輸送密度が低い鉄道会社ランキング! #バズれ

1 year ago - 0:38

JR西日本の輸送密度が低い路線ランキング #JR西日本

しんやまかぜの新館【鉄道系YouTuber】

JR西日本の輸送密度が低い路線ランキング #JR西日本

1 year ago - 0:53

公営地下鉄輸送密度ランキング #おすすめ

AKU_39_hy

公営地下鉄輸送密度ランキング #おすすめ

2 months ago - 0:28

Jr東日本 輸送量ランキング(平均通過人員2023) #shorts   #jr #jr東日本 #鉄道

マッサのサブちゃん

Jr東日本 輸送量ランキング(平均通過人員2023) #shorts   #jr #jr東日本 #鉄道

10 months ago - 0:26

JR四国で1番輸送密度が高くても首都圏だと郊外の路線レベル

けよゆう

JR四国で1番輸送密度が高くても首都圏だと郊外の路線レベル

2 years ago - 8:06

輸送密度の矛盾 平均通過人員399人(2019年) 朝のターミナル駅到着の実態

tyuner ALL-net

輸送密度の矛盾 平均通過人員399人(2019年) 朝のターミナル駅到着の実態

2 years ago - 3:22

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 芸備線㊦

中国新聞社

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 芸備線㊦

2 years ago - 1:01

JR東日本、輸送密度2,000未満の路線の営業係数と営業損失を徹底調査

鐵坊主

JR東日本、輸送密度2,000未満の路線の営業係数と営業損失を徹底調査

2 years ago - 28:39

沿線人口減少よりも、輸送密度減少が深刻な路線ランキング【JR東日本編】

鐵坊主

沿線人口減少よりも、輸送密度減少が深刻な路線ランキング【JR東日本編】

2 months ago - 16:07

輸送密度、佐賀関係5区間増

Ngọc Trần

輸送密度、佐賀関係5区間増

6 years ago - 1:51

【令和元年度版】旅客鉄道事業者176社の実力をランキング。輸送密度、営業係数、キロ当たり損益で各社の数値を比較

鐵坊主

【令和元年度版】旅客鉄道事業者176社の実力をランキング。輸送密度、営業係数、キロ当たり損益で各社の数値を比較

2 years ago - 49:57

【輸送密度たった316】特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか?歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線の未来

鐵坊主

【輸送密度たった316】特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか?歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線の未来

1 year ago - 23:51

群馬県内鉄道路線【輸送密度】ランキング(2019年度)

みおすじ

群馬県内鉄道路線【輸送密度】ランキング(2019年度)

2 years ago - 7:25

運行密度高すぎ

ケト線沿線民

運行密度高すぎ

1 year ago - 0:33

JR九州が輸送密度2000未満の路線で本当に厳しい路線とは?【2022年度の数値をJR九州が公表】

暇坊主

JR九州が輸送密度2000未満の路線で本当に厳しい路線とは?【2022年度の数値をJR九州が公表】

1 year ago - 15:46

【JR北海道】最新の輸送密度が公表!22路線!ランキングでお伝えします!

【北海道】乗り物大好きチャンネル

【JR北海道】最新の輸送密度が公表!22路線!ランキングでお伝えします!

1 year ago - 11:14

JR四国の輸送密度が1番高い路線と同等レベルのJR東の路線はまさかの…

けよゆう

JR四国の輸送密度が1番高い路線と同等レベルのJR東の路線はまさかの…

2 years ago - 10:11

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 芸備線㊤

中国新聞社

鉄路のあす~輸送密度1000人未満のいま 芸備線㊤

2 years ago - 1:25

【JR予土線】"輸送密度"は過去最低… 存続求める地元で客増加へマルシェ開催 愛媛 NNNセレクション

日テレNEWS

【JR予土線】"輸送密度"は過去最低… 存続求める地元で客増加へマルシェ開催 愛媛 NNNセレクション

1 year ago - 9:58

【本音炸裂】やはり輸送密度2,000未満が指標か?鉄道会社の本音が聞ける資料を解説 〜第3回鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会資料より〜

鐵坊主

【本音炸裂】やはり輸送密度2,000未満が指標か?鉄道会社の本音が聞ける資料を解説 〜第3回鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会資料より〜

2 years ago - 37:20