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【街の中心なのに通過⁉︎】とある理由で“特急停車駅より栄えてるのに”特急が停まらない悲劇の途中駅 京阪電車/京阪特急/関西私鉄
12:43
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【衝撃のデカさ】全国から大集結!? とある理由であまりにも巨大すぎる駅が色々凄すぎたwww 近鉄/JR西日本/天理駅
13:55
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【消えたホームの謎】とある理由で“ホームが半分以下に縮小された”悲運すぎる終着駅と空き地の謎に密着 嵐山線/阪急電車/特急車/関西私鉄
12:57
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【近鉄車がダイナミック転線!?】消えた国鉄連絡線の謎とカオスすぎる乗換駅に密着‼️ 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #4 阪神電車/関西私鉄/近鉄
28:57
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【乗車時間5分⁉︎】“4.4kmだけ“走って終点に到着するどう考えても短すぎる普通列車がクセ強い!! 近鉄/奈良線/関西私鉄/阪神電車
10:14
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【急行停めたら負け⁉︎】優等列車が停まったら”確実に便利になる”のに絶対停めない接続駅の謎に密着 JR西日本/南海電車/阪和線
10:43
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【初見殺しの改札機⁉︎】通過列車多すぎ‼︎ 高級住宅街に存在する“全てが狭い駅”があまりにも癖強すぎた 南海高野線/関西私鉄
9:21
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【阪急電車が乱入⁉︎】西宮市内の下町沿線スポットと球場最寄駅の意外すぎる生い立ち 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #3 阪神電車/関西私鉄/近鉄
27:06
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【運行理由が謎すぎ⁉︎】1日1往復限定で運行される"乗り通す人ゼロ"の変態普通列車に乗車してみた！北陸本線/湖西線/JR西日本
12:47
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【激変しすぎじゃね⁉︎】利用客数ワースト1位から特急停車駅にまで発展した“関西屈指の大出世主要駅”を徹底散策！ 京阪電車/京阪特急/関西私鉄
14:17
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【意外な弱点あり⁉︎】新しくデビューした「豪華車両」が超快適そうなので“競合私鉄と禁断の乗り比べ"徹底比較！ 阪急プライベース/京阪プレミアムカー/関西私鉄
17:07
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【全国屈指の町村部駅⁉︎】どう考えても最強すぎる“県内最多の乗降客数を誇る”衝撃のターミナル駅 JR西日本/大和路線/近鉄
17:19
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【下町情緒を堪能‼︎】超有名な“あの伝説の発祥地”と2度の災害を乗り越えた高架駅⁉︎ 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #2 阪神電車/関西私鉄/近鉄
26:24
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【走る高級ラウンジ!?】近鉄の主要ターミナル同士を“絶対誰も使わない方法”で移動してみたら超カオスすぎたwww 近鉄特急/関西私鉄/ひのとり
21:54
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【一体なぜ出来た⁉︎】最後の国鉄型特急車両に存在する“変態すぎる特等席“に乗ってみた！ 特急やくも/381系/JR西日本
10:05
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【史上最強の振り子特急】42年ぶりに登場したどう考えても快適すぎる新型特急が色々ヤバすぎる件 特急やくも/273系/JR西日本
14:52
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【幻の新線計画】阪急と猛烈争い⁉︎ 中途半端すぎる終着駅と街中に突如出現する廃線跡 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪神電車/関西私鉄/近鉄
28:40
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【車両がボロくなった⁉︎】ダイヤ改正で生まれ変わった通勤特急が色々やばすぎる件 JR西日本/681系/らくラクびわこ
12:15
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【一体なぜ出来た!?】沿線民以外ほぼ使わない"わずか1.7km"の超短すぎる支線に隠れた衝撃の歴史に迫る 阪和線/羽衣線/JR西日本
11:53
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【隣駅と雲泥の差】一体なぜ!? 私鉄に客を奪われ”快速と急行に見捨てられた”悲しすぎる駅を散策 東海道線/名鉄/熱田駅/JR東海
11:22
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【グリーン車が普通車扱い】車より遅いのに“何故か大盛況な“カオスすぎる気動車特急に乗ってみた！ 特急ゆふ/久大本線/JR九州
11:57
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【増発&運行距離短縮⁉︎】ダイヤ改正で大きく変わる“日本最速のバケモノ気動車特急”でラッシュ時の運用に密着 智頭急行/HOT7000/JR西日本
14:26
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【関西屈指のカオス区間】一体なぜ⁉︎ あまりにも不自然すぎるカーブが連続する"京都〜大阪間で最も過酷な駅間"に密着 京阪本線/京阪電車
13:03
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【超危険なホームの謎】“私鉄最大ターミナルの隣駅” どう考えてもホームが狭すぎる途中駅と意外な歴史に注目 中津駅/阪急神戸線/阪急宝塚線
13:17
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【一体なぜ線路を共用!?】 JR線に私鉄がねじ込む"全国屈指のカオス区間"と気になる線路分岐点に密着 名鉄名古屋本線/飯田線/東海道線
15:35
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【消滅する最速列車】福井〜京都無停車⁉︎ 表定速度100km/h超えで爆走する"日本最速"在来線特急に密着 サンダーバード/北陸本線/JR西日本
17:01
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【近鉄特急がはみ出し停車】一体なぜ⁉︎ 巨大ターミナル駅の隣で特急列車が入線しまくる駅がカオスすぎた 近鉄名古屋線/ひのとり/Ace
11:47
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【衝撃の珍列車】閑散期に半分減って“2両編成になってしまう”衝撃的すぎる特急列車に乗車してみた！ JR西日本直通/HC85/キハ85
12:48
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【乗り通しでお尻爆発】378km走破⁉︎ JR西日本最長“5時間以上爆速走行"する気動車特急に全区間乗車してみた！！ 山陰本線/山口線/キハ187
19:43
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【JR西日本の車両が大活躍】“他社の特急車両”で運行されるカオスな快速列車の豪華座席に乗ってみた
11:40
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【制限40km/hの急カーブ!?】超重要路線の終点なのに特急列車がほぼ通過する奇妙な終着駅 JR神戸線/神戸駅
12:51
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【路線距離50km以下に⁉︎】新幹線開業でスカスカになってしまう悲劇のJR在来線に乗ってみた 北陸本線/北陸新幹線
20:37
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【空港に行かない空港特急】普段は“絶対走らない路線”で通勤特急に抜擢されちゃった特急車両がカオスすぎた 南海高野線/泉北ライナー/関西私鉄
14:35
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【路面電車の高架駅⁉︎】超貴重な駅舎が残る併用軌道区間と今も残る廃止駅跡 阪堺電車沿線ぶらり途中下車旅 #2 阪堺線/上町線
20:00
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【仲間外れのJR駅】新線計画で大変貌!? 大都会なのにどう考えてもガラガラすぎる悲劇の終着駅の意外な歴史 大和路線/JR難波
15:47
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【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 関西最長の複々線区間に存在するあまりにも短すぎる駅間がやばすぎるw 京阪本線/土居駅/滝井駅
8:45
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【日本で唯一の100km/h運転】変態仕様の先頭車⁉︎ ローカル線で悲鳴のような爆音で疾走する103系がヤバすぎた JR西日本/播但線
13:26
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【50m幅の併用軌道⁉︎】日本最古の電車が走る阪堺線で堺市内を徹底散策 阪堺電車沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪堺線/上町線
23:20
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【世にも奇妙な新幹線】1両だけどう考えても贅沢すぎる最強の乗り得車両が快適すぎた 山陽新幹線/500系/こだま/のぞみ
11:28
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【どうした京阪電車】1両だけどう見ても違和感ありすぎる通勤型車両に乗ってみた
8:32
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【迫力の頭端式ホーム】JRの駅なのに私鉄らしさもある初見殺しな天王寺駅をご紹介
14:07
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【神社に踏切⁉︎】日本一カオスな併用軌道区間と沿線に残された貴重な鉄道遺構を散策 京阪京津線ぶらり途中下車旅 後編 京阪電車/800系
16:55
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【衝撃の値段差!?】静岡を走る最も豪華な特急列車と最強すぎる普通列車を徹底的に乗り比べしてみた サフィール踊り子/伊豆急行/リゾート21
16:49
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【東海道と深い関係】地下鉄も山岳区間も走っちゃう超カオス路線が沼すぎる 京阪京津線ぶらり途中下車旅 前編 京阪電車/800系
20:51
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【新快速が睨み合い】国鉄からJRになって立場が逆転してしまった境界駅が面白すぎた
11:15
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【国鉄が遺した初代JR特急車】途中から130km/hで爆走しまくる世にも奇抜な在来線特急に密着！ 特急みどり・ハウステンボス/783系/JR九州
15:56
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【アレの開業で廃止の危機!?】 普通列車にもバケる“JRで最も異端な特急車両”で運行される列車に乗車 東海道線/身延線/373系
12:17
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【これは凄い】JRで最も西を走るクセの強すぎる快速列車に乗ってみた！
15:43
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【開業100年で大変貌】万博輸送を担った支線の画期的すぎる駅と謎の急カーブ 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #7 後編
19:21
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【さよなら113系・117系】 3月末で運行終了 新快速に混じって疾走するラッシュ時限定の普通列車に密着
17:47
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【路線の一部が旧東海道!?】3つのルーツを持つ阪急一カオスな通勤路線 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #7 前編
21:01
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【初代ワイドビュー】JR東海が誇る引退間近のキハ85系気動車に乗車 特急ひだ/キハ85/HC85/高山線
18:26
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【日本初の都市間鉄道】目立たぬ終着駅⁉︎ 地下駅では日本一のホーム数を誇る阪神大阪梅田駅と知られざる歴史
12:07
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【1日1本の130km/h運転】始発駅が違うせいで唯一本気の爆速運転が許された特急列車に乗ってみた
14:56
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【10年に一度の大寒波!?】大雪の中走り続ける京阪電車の迫力が凄すぎた
10:12
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【相互直通廃止の謎】今も残る線路の面影... 昔は存在していた京阪と近鉄の直通線跡を散策してきた
11:59
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【青春18きっぷでも乗れる】330円で贅沢移動 名古屋地区を走る“帰宅路快速”があまりにも強すぎた
15:33
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【360円で快適移動】速さと破格な指定席で新快速を圧倒する最強の特急列車に乗ってみた
14:51
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【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”なのに突然遅くなる謎の快速列車がヤバすぎた
13:05
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【一体なぜ⁉︎】日本一カオスな駅と沿線に隠された謎を散策 近鉄奈良線ぶらり途中下車旅 #3
30:35
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【性能は先代の約2倍⁉︎】線路を破壊しそうになったロマン溢れるバケモノ気動車に乗ってみた
18:30
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【踏切はゼロ】国鉄が作ったどう考えても高規格すぎる高速路線の凄さをご紹介
16:11
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【近鉄ハンパないって】35‰の連続急勾配と山に隠れた廃線跡を散策 近鉄奈良線ぶらり途中下車旅 #2
21:39
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【途中から本気の爆速運転】どう考えても運行本数が少なすぎる快速列車に乗ってみた
11:24
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【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に２つのターミナル駅を持つ魅惑の創業路線 近鉄奈良線ぶらり途中下車旅 #1
19:51
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【JR特急殺し】奇抜さとキャッチフレーズでJRに喧嘩を売った特急車両が今見ても凄い
10:47
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【山奥をグネグネ走行】これは凄い 日本一人気な廃線を走る観光列車がスリル満点すぎた
13:59
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【貨物線ツアー特急】約2年ぶりに完全復活した“日中の特急はるか”に乗車
14:43
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【唯一の欠点は◯◯◯◯⁉︎】JR東海に爆誕した“日本最速パンタなし電車”が色々凄すぎた
13:37
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【特別料金はたったの200円!?】コロナ禍でも人気を伸ばした名阪特急が凄すぎる理由
15:35
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【同じ特急でも全然違う!?】乗り得なのになぜか2編成で増備が止まってしまった特急車両
9:35
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【史上最強の2階建車】乗ったら一度はシビれる近鉄の元フラグシップ特急が神すぎた
14:19
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【迷走しすぎた線増計画】阪和線の複々線化はなぜ２度も"幻"になってしまったのか？ 勝手に考察してみた
12:01
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【これはすごい】近鉄が本気出したらまた”とんでもねえ“特急列車が爆誕してしまった
11:27
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【京阪神の特殊事情で爆誕⁉︎】新快速のブランド化に貢献した異例の国鉄型車両が凄すぎる理由
11:10
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【贅沢なクロスシート】役目を失った悲劇のライナー車両が地方に転属するとこうなります
9:13
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【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在しない特急電車が素晴らしすぎた
14:25
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【東海道線最短の駅間距離】開かずの踏切で大問題!? 幻の新線計画で翻弄されすぎた可哀想な駅
9:06
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【乗客騒動で珍事件!?】 阪急宝塚線で最もディープな区間を散策 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #6-2
19:46
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【開業当時は◯◯軌道!?】狭すぎるホームを特急が爆速通過する関西屈指の危険すぎる駅
10:06
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【近鉄直通で大変貌】地下化後わずか3年で途中駅になってしまった悲劇の地下ターミナル
11:13
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【運行時間たったの20分⁉︎】初見殺しすぎる座席ガラガラ新幹線に乗ってみたら拍子抜けした
10:27
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【開業理由は◯◯のリベンジ⁉︎】謎多き阪急最古の路線を探索 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #6-1
20:45
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【隠れた深いワケ】北陸新幹線開業で消滅? 何故か最後まで行ってくれない特急に乗ってみた
11:30
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【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなしでぶっ飛ばすチート級の特急列車が凄すぎた
18:17
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【爆音でかっ飛ばす】900馬力のバケモノ性能!? 中身があまりにもスーパーすぎる気動車特急がヤバい
11:41
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【日本最速の気動車】東海道線唯一の振り子特急気動車はどれだけ速いのか
15:39
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【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の国鉄型特急電車に乗ってみたら神すぎた
17:02
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【JR東日本もビックリ】1両だけ"特別仕様すぎる”カオスな快速列車が凄い
11:16
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【日本最長のトロッコ編成!?】山奥の秘境を走るトロッコ観光列車が凄すぎた
11:24
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【会社合併で複雑化⁉︎】阪急京都線で最もカオスな歴史を持つ区間を探る 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #5-3
28:41
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【急行列車の生き残り】新型車両導入で廃止の可能性!? JR東海で最も謎めいた特急列車に乗ってみた
17:19
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【複々線で爆速化⁉︎】かつて存在した阪神の“とんでもない高速化計画”の遺構を調査してきた
13:46
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【新幹線を走っちゃった⁉︎】阪急京都線で最も見どころが多い区間をじっくり探索 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #5-2
18:12
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【懐かしの国鉄サウンド!?】どう考えても”古いけどナウい“特急電車が凄すぎた
12:21
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【まだまだ活躍】常識を塗り替えてしまった元フラグシップ特急がすごい!?
15:11
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【嘘やろ⁉︎】最強の種別“新快速”が競合私鉄に負けてしまう瞬間を見てきた！
10:40
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【壮大な延伸計画!?】阪急で最も異端な歴史を持つ路線を探索してきた 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #5-1
17:54
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【改善と妥協】高速化は時代錯誤!? 国鉄時代より遅いけど快適な特急電車に乗ってみた
9:33
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【線路が消えた⁉︎】どう見ても謎すぎる支線に乗ってみた 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #4
13:04