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奥迪Q4 e-tron：MEB平台首款豪华SUV，到底实力如何？
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国6B汽油要来了，酒精更多，价格更高？
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3.0T单涡轮，2.9T双涡轮，到底谁才是正宗的EA839发动机？
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高级悬架系统解析：空气悬架更舒适，电磁悬架爱运动
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纯技术解读：涡轮增压和自吸发动机，到底谁更省油？
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卡宴“救活”了保时捷，但911的地位不容撼动
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汽车主动安全技术：ABS防抱死，ESP防侧滑
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摩托车悬架解析：正叉更实用，倒叉偏运动
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48V轻混技术解析：BSG皮带传动，ISG曲轴驱动
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自动变速箱解析：CVT很平顺、DCT更高效、AT最均衡
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为什么AT和CVT有“液力变矩器”，双离合变速箱却没有？
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线控底盘VS传统底盘，到底是车企噱头，还是科技进化？
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奔驰M256发动机解析：回归直列6缸，加装48V轻混
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地球梦VS创驰蓝天：本田高效运动，马自达调校为王
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发动机凸轮轴解析：单凸轮轴低扭强劲，双凸轮轴与时俱进
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国产摩托品牌：豪爵稳居第一，宗申遍地开花，隆鑫追求玩乐
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被大众抛弃，被国人嫌弃！斯柯达到底做错了什么？
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混动思域真的来了！全面解析本田i-MMD的进化之路
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“要啥有啥”的长城汽车，为啥就是不开窍？
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BBA 3.0T发动机：看顶级引擎，如何开启6缸之路
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大众高尔夫简史：开创先河的MK4，魅力十足的MK6
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2022国产最强发动机：小排量参数爆表，大排量不敢触碰
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汽车界的“几何大师”，斯巴鲁为啥销量越来越差？
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ECO技术解析：牺牲动力换来省油，到底值不值得？
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全新红旗H5：挑战三车连碰，展现国车安全！
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5000转已是极限，为什么柴油发动机转速这么低？
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“老玩家”入局，丰田首款电动车型bZ4X到底怎么样？
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CTB技术解析：电池技术变革，助力海豹成就高品质出行的不二之选
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本田地球梦VS福特Ecoboost，到底谁的发动机更好？
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宝马V12发动机：M70创先河，N73显实力，N74达顶峰
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内燃机的悲鸣：排放标准越来越高，燃油车却越来越慢
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销售、维修“两张皮”，电动车为何变成“电动爹”？
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福特想靠“电马”布局新能源，却低估了国产新能源的实力
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自动泊车技术解析：到底是鸡肋配置，还是未来趋势？
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涡轮增压发动机，凭什么能够“干掉”自吸发动机？
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动力电池大PK：电池厂商花样百出，主机厂揭竿而起！
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花样百出的摩托车：弯梁、跨骑、拉力、巡航，你更钟意哪一款？
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每天烧7辆车！新能源自燃，是偶然还是缺陷？
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钢炮之王：奥迪RS专用2.5L直列5缸发动机解析
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听我一句劝，燃油车买前驱，电动车一定要选后驱
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5000转已是极限，为什么柴油发动机转速这么低？
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“老玩家”入局，丰田首款电动车型bZ4X到底怎么样？
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本田地球梦VS福特Ecoboost，到底谁的发动机更好？
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宝马V12发动机：M70创先河，N73显实力，N74达顶峰
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听我一句劝，别买10万以下的合资车
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BBA主流四缸发动机：奔驰M254，宝马B48，奥迪EA888
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单缸发动机解析：立式和卧式，到底有啥区别？
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为什么劳斯莱斯、宾利这些车的排量很大，马力却这么小？
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电动汽车的“单踏板模式”，到底应不应该禁止？
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新能源三大件之“电机”：交流异步和永磁同步，到底有何不同？
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汽车机械原理：设计精妙的差速器，越野必备的差速锁
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电机效率90%，内燃机热效率仅40%，这还怎么玩？
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汽车底盘技术(上)：如果评判一款底盘的好坏？
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汽车底盘技术(下)：为什么国产车没有自己的底盘技术？
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丰田VS大众：都是内燃机巨头，谁家的发动机更好？
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日系三强，只剩一强！日系车的“光环”去哪了？
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不是说CVT省油吗？为什么摩托车的CVT反而油耗更高？
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比亚迪开始涨价，特斯拉疯狂降价，到底是为什么？
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柴油发动机的燃料喷射系统，高压共轨到底如何实现？
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犀利点评：大众电动车的后轮鼓刹，到底算不算减配？
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发动机十大热门技术(上)：提升动力、降低油耗、消灭涡轮迟滞
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双离合变速箱，靠什么打败了AT和CVT？
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吉利收购之路：国产车企中的“真土豪”？
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汽车保养揭秘：为啥4S店总是催你5000公里就去保养？
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如果给CVT车型装上颗粒捕捉器？日系车还会有销量吗？
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发动机十大热门技术(下)：再强的内燃机，终究斗不过电动机
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五大合资车系现状：德系日系光环不再，法系韩系挣扎求存
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月收入多少，开奔驰宝马才不会“心虚”？
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汽车电子外后视镜，到底更加实用，还是挑战司机？
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四驱技术解析：分时四驱玩越野，全时四驱跑公路，适时四驱打酱油
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宝马操控一流，到底是车主吹捧，还是真材实料？
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发动机5大系统（上）：复杂的喷射系统，精准的点火系统
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发动机5大系统（下）：冷却系统善于控温，润滑系统不够完美
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行星齿轮解析：变速箱的宝贝，混动系统的神器
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斯巴鲁BRZ，为啥老是停产？
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飞机发动机解析：强大的喷气发动机，为啥不用在汽车上？
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BBA新能源展望：奔驰增长快，宝马销量高，奥迪打酱油
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汽车油门踏板，到底是控制进气量，还是喷油量？
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可变转向比技术：本田可变齿比，奥迪谐波齿轮，宝马行星齿轮
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什么双叉臂、多连杆，在“推杆悬架”面前都是弟弟
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直列6缸发动机，为什么比8缸、12缸发动机更平顺？
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奔驰M254发动机：强悍的电气加持，拉胯的混动系统
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磷酸铁锂VS三元锂：续航和安全，难道就不能兼顾？
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当新能源与燃油车“拔刀相向”，你会如何选择？
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福特混动技术解析：源于丰田，却更胜丰田？
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汽车启动后，有没有必要等转速降到1000转再挂挡起步？
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大众发动机解析：一代神机EA211，毁誉参半EA888，高端旗舰EA939
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本田发动机全解析：大名鼎鼎的K20，遍地开花的L15
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发动机热效率：动不动就超40%，为何动力却这么差劲？
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丰田发动机解析：混动系统名天下，涡轮增压玩不转？
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斯巴鲁解析：永远的水平对置，华丽的四驱系统，巅峰的EJ207
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大众TDI技术解析：首创涡轮+直喷，打造最强柴油引擎
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CVT变速箱到底是不是“垃圾”？为什么高端车坚决不用？
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狂人的心脏！大众W12发动机全面解析
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宝马B系列发动机解析：四缸B48，六缸B58
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再见马自达6，曾经的“弯道之王”为何不香了？
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序列式变速箱：暴力的换挡设计，顶级的换挡效率
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那么多自主汽车品牌，为什么只有比亚迪“野蛮疯长”？
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日系三大豪华品牌：当年雄心壮志，如今沦为笑话
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