【966】CB750FZ エンジン｛直結クランキングOK、オイル漏れ無｝【走行距離】13,052Km【初年登録】1980年【車台番号】RC04-1007***　 車輛は、こんな感じです。
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【966】CB750FZ エンジン｛直結クランキングOK、オイル漏れ無｝【走行距離】13,052Km【初年登録】1980年【車台番号】RC04-1007***　 車輛は、こんな感じです。
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80【評価S】 BMW R1100R ロードスター 実動 純正 スロットルボディ インジェクター ASSY 動作&始動動画有 BING75/ 走行距離29,484km
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80【評価S】 BMW R1100R ロードスター 実動 純正 スロットルボディ インジェクター ASSY 動作&始動動画有 BING75/ 走行距離29,484km
0:16
80【評価A】 RZ250R 29L 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
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80【評価A】 RZ250R 29L 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
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80【評価S】 GSX-R750 GSXR750 W JS1GR7BA 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作動画有 17E0 K4Y1 GR7BA 1992- 北米仕様
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80【評価S】 GSX-R750 GSXR750 W JS1GR7BA 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作動画有 17E0 K4Y1 GR7BA 1992- 北米仕様
2:23
80【評価S】 FZR1000 2GH 実動 当時物 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 走行距離表示2,095km 動作&始動動画有
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80【評価S】 FZR1000 2GH 実動 当時物 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 走行距離表示2,095km 動作&始動動画有
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80【評価S】 BMW R1100RS 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 BING75/45/102
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80【評価S】 BMW R1100RS 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 BING75/45/102
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【974】KTM200ﾃﾞｭｰｸ エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフトギア(N,3,4,5,6)速難有} 車輛は、こんな感じです。
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【974】KTM200ﾃﾞｭｰｸ エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフトギア(N,3,4,5,6)速難有} 車輛は、こんな感じです。
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【車体販売】ゼファー 400 良車エンジン好調♪社外多数 走行距離18,610km NASSERTマフラー FCRキャブ BEETポイントカバー他 始動動画有 愛媛発 室内保管 現状販売
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【車体販売】ゼファー 400 良車エンジン好調♪社外多数 走行距離18,610km NASSERTマフラー FCRキャブ BEETポイントカバー他 始動動画有 愛媛発 室内保管 現状販売
2:00
80【評価S】 DUCATI ドゥカティ M696 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有
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80【評価S】 DUCATI ドゥカティ M696 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有
0:21
KTM 125 DUKE デューク エンジン好調アイドリング安定♪ アクラポビッチマフラー 走行距離25,710km 始動動画有 ベースに 愛媛発-現状販売
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KTM 125 DUKE デューク エンジン好調アイドリング安定♪ アクラポビッチマフラー 走行距離25,710km 始動動画有 ベースに 愛媛発-現状販売
2:05
【972】NSR250R-1　 MC16　エンジン｛キック一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気白色、異音無、シフトギア6速良好｝【走行距離】5,892Km　　車輛は、こんな感じです。
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【972】NSR250R-1　 MC16　エンジン｛キック一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気白色、異音無、シフトギア6速良好｝【走行距離】5,892Km　　車輛は、こんな感じです。
2:00
60【評価A】 KAWASAKI カワサキ 純正 KSR110 系 KEIHIN ケイヒン キャブレター 動作動画有 分解洗浄済
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60【評価A】 KAWASAKI カワサキ 純正 KSR110 系 KEIHIN ケイヒン キャブレター 動作動画有 分解洗浄済
0:35
【760】ﾄﾞｩｶﾃｨ999ﾓﾉﾎﾟｽﾄ エンジン｛セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏無、シフト6速良好、異音無 ｝　　【走行距離】18,062Km【初年登録】2003 車輛は、こんな感じです。
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【760】ﾄﾞｩｶﾃｨ999ﾓﾉﾎﾟｽﾄ エンジン｛セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏無、シフト6速良好、異音無 ｝　　【走行距離】18,062Km【初年登録】2003 車輛は、こんな感じです。
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【車体販売】昭和 旧車 FZR1000 2GH 初期型 エンジン好調♪当時物外装 水冷並列4気筒 丸目 赤白 始動動画有 走行距離59,354km ベースに 愛媛発-現状販売
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【車体販売】昭和 旧車 FZR1000 2GH 初期型 エンジン好調♪当時物外装 水冷並列4気筒 丸目 赤白 始動動画有 走行距離59,354km ベースに 愛媛発-現状販売
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【971】RZ250R 29L エンジン｛キック一発始動OK、オイル漏れ無、異音無、シフトギア6速良好、圧縮値700/830kpa｝【走行距離】64,955Km 車輛は、こんな感じです。
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【971】RZ250R 29L エンジン｛キック一発始動OK、オイル漏れ無、異音無、シフトギア6速良好、圧縮値700/830kpa｝【走行距離】64,955Km 車輛は、こんな感じです。
1:38
80【評価B】 GSF1200 GV75A 油冷 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
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80【評価B】 GSF1200 GV75A 油冷 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
2:10
80【評価A】 BMW F800ST 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 GDAISi12 BMW1354 7680105 GERMANY
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80【評価A】 BMW F800ST 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 GDAISi12 BMW1354 7680105 GERMANY
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60【評価B】 BMW 純正 R1100R ロードスター 系 スロットルボディー インジェクター 動作動画有 BING75/45/106
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60【評価B】 BMW 純正 R1100R ロードスター 系 スロットルボディー インジェクター 動作動画有 BING75/45/106
0:24
【970】GSX-R750 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフト6速良好｝【距離】15,841Km【車台番号】GR7DA-100*** 車輛は、こんな感じです。
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【970】GSX-R750 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフト6速良好｝【距離】15,841Km【車台番号】GR7DA-100*** 車輛は、こんな感じです。
1:32
【967】 ｺﾚﾀﾞ50S エンジン｛シリンダーヘッド欠品不動、電装ライト類全般動作せず。｝【走行距離】15,356Km【車台番号】K50-399***　 車輛は、こんな感じです。
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【967】 ｺﾚﾀﾞ50S エンジン｛シリンダーヘッド欠品不動、電装ライト類全般動作せず。｝【走行距離】15,356Km【車台番号】K50-399***　 車輛は、こんな感じです。
0:55
100【評価S】 BMW R1100RT 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 BING 751 45/111　R1100GS R1100R R1100RS R1100S
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100【評価S】 BMW R1100RT 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 BING 751 45/111　R1100GS R1100R R1100RS R1100S
0:57
【968】FZR1000 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無｝【走行距離】2,095Km【車台番号】2GH-007***　車輛は、こんな感じです。
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【968】FZR1000 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無｝【走行距離】2,095Km【車台番号】2GH-007***　車輛は、こんな感じです。
1:53
【946】SPADA エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト6速良好、圧縮値：各1,300kpa｝【走行距離】36,642Km 車輛は、こんな感じです。
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【946】SPADA エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト6速良好、圧縮値：各1,300kpa｝【走行距離】36,642Km 車輛は、こんな感じです。
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80【評価B】 VMAX V-MAX 1FK 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 動作&始動動画有 アメリカ仕様
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80【評価B】 VMAX V-MAX 1FK 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 動作&始動動画有 アメリカ仕様
1:05
60【評価A】 DT200WR 3XP 実動 純正 キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離31,310km DT200WR-1
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60【評価A】 DT200WR 3XP 実動 純正 キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離31,310km DT200WR-1
1:07
80【評価A】 GPZ1100 ZXT10E 水冷 実動 純正 KEMHIN ケイヒン CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 G122 BLJD GPZ1100-2
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80【評価A】 GPZ1100 ZXT10E 水冷 実動 純正 KEMHIN ケイヒン CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 G122 BLJD GPZ1100-2
1:16
【962】GSX-R750 エンジン｛セルクランキングOK、オイル漏れ無、シフトギア6速良好、圧縮値1,450/1,350/1,490/800pa｝【初年登録】2005 車輛は、こんな感じです。
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【962】GSX-R750 エンジン｛セルクランキングOK、オイル漏れ無、シフトギア6速良好、圧縮値1,450/1,350/1,490/800pa｝【初年登録】2005 車輛は、こんな感じです。
1:22
【車体販売】 NSR250R '89 MC18 走行距離少!!8,445km エンジン好調♪当時物外装綺麗め 赤白 動画有 MC18-1117*** ベースに 愛媛発-現状販売 88 TZR250R
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【車体販売】 NSR250R '89 MC18 走行距離少!!8,445km エンジン好調♪当時物外装綺麗め 赤白 動画有 MC18-1117*** ベースに 愛媛発-現状販売 88 TZR250R
1:43
【963】BMWR1100RSエンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】53,847Km【初年登録】1994 車輛は、こんな感じです。
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【963】BMWR1100RSエンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】53,847Km【初年登録】1994 車輛は、こんな感じです。
2:05
【957】 ﾄﾞｶﾃｨM696A エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏無、シフト6速良好、異音無、排気無色｝【走行距離】45,427Km【初年登録】2012 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【957】 ﾄﾞｶﾃｨM696A エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏無、シフト6速良好、異音無、排気無色｝【走行距離】45,427Km【初年登録】2012 車輛は、こんな感じです。
2:22
【車体販売】RVT1000R JH2SC45 エンジン電装足回り良好♪タイヤ6~8分 走行30,123mile 外装補修キズ多め 始動動画有 逆車 VTR1000SP 愛媛発-現状販売 RC45 逆車
松山ベース MATSUYAMA BASE
【車体販売】RVT1000R JH2SC45 エンジン電装足回り良好♪タイヤ6~8分 走行30,123mile 外装補修キズ多め 始動動画有 逆車 VTR1000SP 愛媛発-現状販売 RC45 逆車
1:42
80【評価S】 アプリリア RST1000 フツーラ 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 312 Throttle Bodies Fuel
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価S】 アプリリア RST1000 フツーラ 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 312 Throttle Bodies Fuel
0:16
80【評価S】 GPZ750R ZX750G 水冷 実動 純正 KEIHIN CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 ニンジャ GPZ900R
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価S】 GPZ750R ZX750G 水冷 実動 純正 KEIHIN CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 ニンジャ GPZ900R
2:32
80【評価S】 BMW K1100RS 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 BOSCH 0280122201 K100RS
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価S】 BMW K1100RS 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 BOSCH 0280122201 K100RS
0:12
【959】 BMWR1100R エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】29,484Km【初年登録】1995 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【959】 BMWR1100R エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】29,484Km【初年登録】1995 車輛は、こんな感じです。
1:53
【958】GSF1200 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフトギア5速良好｝【走行距離】47,791Km【初年登録】1995年　 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【958】GSF1200 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフトギア5速良好｝【走行距離】47,791Km【初年登録】1995年　 車輛は、こんな感じです。
1:57
100【評価S】 ドゥカティ ムルティストラーダ 1000S 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 DUCATI 1000DS 1100 1200
松山ベース MATSUYAMA BASE
100【評価S】 ドゥカティ ムルティストラーダ 1000S 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 DUCATI 1000DS 1100 1200
0:33
【車体販売】モトグッチ V11 スポルト SPORT 黄色 イエロー 外装綺麗&エンジン良好♪走行距離44,149km 社外マフラー&シート 始動動画有 愛媛発-現状販売 外車 Moto Guzzi
松山ベース MATSUYAMA BASE
【車体販売】モトグッチ V11 スポルト SPORT 黄色 イエロー 外装綺麗&エンジン良好♪走行距離44,149km 社外マフラー&シート 始動動画有 愛媛発-現状販売 外車 Moto Guzzi
1:36
60【評価A】 シルクロード 250 L250S CT250S 実動 当時物 純正 KEIKHIN キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離表示15,947km 10CATFI
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価A】 シルクロード 250 L250S CT250S 実動 当時物 純正 KEIKHIN キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離表示15,947km 10CATFI
1:37
【961】BMW R1100RT エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】61,662Km【初年登録】2006 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【961】BMW R1100RT エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】61,662Km【初年登録】2006 車輛は、こんな感じです。
2:39
【955】Volty エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、排気白色、シフトギア5速良好、電装ライト類全般動作OK｝【初年登録】1997年　 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【955】Volty エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、排気白色、シフトギア5速良好、電装ライト類全般動作OK｝【初年登録】1997年　 車輛は、こんな感じです。
1:47
80【評価B】 GSX-R600 GSXR600 JS1GN7BA 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 逆車 GN7BA GSX-R750 GSXR750
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価B】 GSX-R600 GSXR600 JS1GN7BA 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 逆車 GN7BA GSX-R750 GSXR750
2:07
【960】BMWF800ST エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、シフト6速良好｝【初年登録】2007【車台番号】WB10234097ZR07*** 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【960】BMWF800ST エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、シフト6速良好｝【初年登録】2007【車台番号】WB10234097ZR07*** 車輛は、こんな感じです。
2:29
【車体販売】外車 ジレラ サトゥルノ 500 走行12,679km エンジン良好♪外観綺麗め 車検無ベースに♪ イタリアンカフェレーサー 愛媛発 現状販売 GILERA サトルノ
松山ベース MATSUYAMA BASE
【車体販売】外車 ジレラ サトゥルノ 500 走行12,679km エンジン良好♪外観綺麗め 車検無ベースに♪ イタリアンカフェレーサー 愛媛発 現状販売 GILERA サトルノ
1:46
80【評価A】 ZX10 ZX-10 ZXT00B 実動 純正 KEIHIN CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価A】 ZX10 ZX-10 ZXT00B 実動 純正 KEIHIN CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
1:37
【950】GPZ1100-2 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフトギア6速良好｝【走行距離】42,450Km【初年登録】1997年 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【950】GPZ1100-2 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフトギア6速良好｝【走行距離】42,450Km【初年登録】1997年 車輛は、こんな感じです。
1:43
60【評価B】 RH250 SJ11C 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離14,328km
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価B】 RH250 SJ11C 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離14,328km
1:13
【953】DT200WR-1 エンジン｛キック始動OK、オイル漏れ無、シフト6速良好、異音無、圧縮値870pa｝【走行距離】31,310Km【車台番号】3XP-003*** 車輛は、こんな感じです。
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【953】DT200WR-1 エンジン｛キック始動OK、オイル漏れ無、シフト6速良好、異音無、圧縮値870pa｝【走行距離】31,310Km【車台番号】3XP-003*** 車輛は、こんな感じです。
1:43
【952】ｱﾌﾟﾘﾘｱRST1000ﾌﾂｰﾗ 　エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフトギア6速良好、異音無、排気無色｝【走行距離】33,498Km　 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【952】ｱﾌﾟﾘﾘｱRST1000ﾌﾂｰﾗ 　エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフトギア6速良好、異音無、排気無色｝【走行距離】33,498Km　 車輛は、こんな感じです。
2:00
100【評価A】 CBR900RR JH2SC44 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 SC44
松山ベース MATSUYAMA BASE
100【評価A】 CBR900RR JH2SC44 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 SC44
1:18
【951】GPZ750R エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフト6速良好、異音無、排気無色｝【走行距離】50,408Km【車台番号】ZX750G-007*** 　車輛は、こんな感じです。
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【951】GPZ750R エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフト6速良好、異音無、排気無色｝【走行距離】50,408Km【車台番号】ZX750G-007*** 　車輛は、こんな感じです。
2:31
【937】BMWK1100RS エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフトギア5速良好、異音無｝【車台番号】0199***K1100RSCJ【走行距離】46,792Km 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【937】BMWK1100RS エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフトギア5速良好、異音無｝【車台番号】0199***K1100RSCJ【走行距離】46,792Km 車輛は、こんな感じです。
2:17
【947】V-MAX 　エンジン｛不動（クランキングせず）、オイル漏れ無、シフトギア6速(未検)｝【車台番号】JY1FK004FA005***【型式】1FK-005**　 車輛は、こんな感じです。
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【947】V-MAX 　エンジン｛不動（クランキングせず）、オイル漏れ無、シフトギア6速(未検)｝【車台番号】JY1FK004FA005***【型式】1FK-005**　 車輛は、こんな感じです。
0:48
60【評価A】 Z250LTD KZ250G 実動 純正 KEIHIN ケイヒン キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価A】 Z250LTD KZ250G 実動 純正 KEIHIN ケイヒン キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
0:26
100【評価A】 GSX-R750 GSXR750 GR7DA 当時物 実動 純正 MIKUNI キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離表示22,817km
松山ベース MATSUYAMA BASE
100【評価A】 GSX-R750 GSXR750 GR7DA 当時物 実動 純正 MIKUNI キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離表示22,817km
3:24
60【評価C】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品多数
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価C】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品多数
0:27
60【評価B】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品あり
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価B】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品あり
0:49
100【評価A】 Z650LTD KZ650D ザッパー 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離18,964km Z650
松山ベース MATSUYAMA BASE
100【評価A】 Z650LTD KZ650D ザッパー 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 走行距離18,964km Z650
0:42
60【評価B】 TS250 ハスラー 250 12型 当時物 純正 MIKUNI MIC キャブレター 分解洗浄済 動作動画有 走行距離表示7,967km Hustler TS2504 TS2503
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60【評価B】 TS250 ハスラー 250 12型 当時物 純正 MIKUNI MIC キャブレター 分解洗浄済 動作動画有 走行距離表示7,967km Hustler TS2504 TS2503
0:38
【949】ﾄﾞｶﾃｨﾑﾙﾃｨｽﾄﾗｰﾀﾞ1000 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト6速良好｝【走行距離】58,395Km 車輛は、こんな感じです。
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【949】ﾄﾞｶﾃｨﾑﾙﾃｨｽﾄﾗｰﾀﾞ1000 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト6速良好｝【走行距離】58,395Km 車輛は、こんな感じです。
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【948】GSX-R600 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング良好、オイル漏れ無し、異音無、シフトギア6速良好（逆シフト）、電装ライト類全般レーサー仕様の為、点灯せず｝ 車輛は、こんな感じです。
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【948】GSX-R600 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング良好、オイル漏れ無し、異音無、シフトギア6速良好（逆シフト）、電装ライト類全般レーサー仕様の為、点灯せず｝ 車輛は、こんな感じです。
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【943】シルクロード エンジン｛セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【距離】15,947Km【車番】L250S-1031***　 車輛は、こんな感じです。
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【943】シルクロード エンジン｛セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【距離】15,947Km【車番】L250S-1031***　 車輛は、こんな感じです。
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250cc ドラッガー エリミネーター 250SE EL250A エンジン良好♪外観綺麗め シングルシート 走行距離94,714km 愛媛発 現状販売
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250cc ドラッガー エリミネーター 250SE EL250A エンジン良好♪外観綺麗め シングルシート 走行距離94,714km 愛媛発 現状販売
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【941】ZX-10 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフト6速良好｝【走行距離】49,266Km【車台番号】ZXT00B-025*** 車輛は、こんな感じです。
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【941】ZX-10 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、異音無、シフト6速良好｝【走行距離】49,266Km【車台番号】ZXT00B-025*** 車輛は、こんな感じです。
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100【評価A】 VFR400R NC24 純正 KEIHIN ケイヒン キャブレター 分解洗浄済 動作動画有
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100【評価A】 VFR400R NC24 純正 KEIHIN ケイヒン キャブレター 分解洗浄済 動作動画有
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60【評価A】 TT250R 4GY 実動 純正 キャブレター 動作&始動動画有 分解洗浄済 レイド
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60【評価A】 TT250R 4GY 実動 純正 キャブレター 動作&始動動画有 分解洗浄済 レイド
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【942】CBR900RR エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフト6速良好｝【走行距離】37,160Km【初年】2000年【車番】JH2SC44A2YM012***　車輛は、こんな感じです。
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【942】CBR900RR エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、シフト6速良好｝【走行距離】37,160Km【初年】2000年【車番】JH2SC44A2YM012***　車輛は、こんな感じです。
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60【評価A】 エリミネーター250SE EL250A 実動 純正 KEIHIN ケイヒン キャブレター 分解洗浄済 走行距離15,785km 動作&始動動画有 V383BL16
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60【評価A】 エリミネーター250SE EL250A 実動 純正 KEIHIN ケイヒン キャブレター 分解洗浄済 走行距離15,785km 動作&始動動画有 V383BL16
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【923】RH250 エンジン｛キッククランキングOK（電装系不具合？）、オイル漏れ無、シフトギア5速良好｝【走行距離】14,328Km【車台番号】SJ11C-100*** 車輛は、こんな感じです。
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【923】RH250 エンジン｛キッククランキングOK（電装系不具合？）、オイル漏れ無、シフトギア5速良好｝【走行距離】14,328Km【車台番号】SJ11C-100*** 車輛は、こんな感じです。
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【940】Z250LTD エンジン{セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ有（シリンダー部滲み）、排気無色、異音無、シフト5速良好}【車台番号】KZ250G-003*** 車輛は、こんな感じです。
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【940】Z250LTD エンジン{セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ有（シリンダー部滲み）、排気無色、異音無、シフト5速良好}【車台番号】KZ250G-003*** 車輛は、こんな感じです。
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100【評価A】 ZZ-R1100 ZZR1100 ZXT10C 実動 純正 KEIHINN ケイヒン CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
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100【評価A】 ZZ-R1100 ZZR1100 ZXT10C 実動 純正 KEIHINN ケイヒン CVK キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有
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【936】Z650LTD エンジン{セル始動OK、排気無色、異音無、シフト5速良好}　【走行距離】18,964km【初年登録】1979年【車台番号】KZ650D-024*** 車輛は、こんな感じです。
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【936】Z650LTD エンジン{セル始動OK、排気無色、異音無、シフト5速良好}　【走行距離】18,964km【初年登録】1979年【車台番号】KZ650D-024*** 車輛は、こんな感じです。
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【935】TS250 エンジン｛キック初爆OK、オイル漏れ無、シフト5速良好｝【走行距離】7,967Km【車台番号】TS2504-41***　　【型式】TS250453*** 車輛は、こんな感じです。
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【935】TS250 エンジン｛キック初爆OK、オイル漏れ無、シフト5速良好｝【走行距離】7,967Km【車台番号】TS2504-41***　　【型式】TS250453*** 車輛は、こんな感じです。
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100【評価S】 ZX-6R ZX6R ニンジャ レース仕様 実動 純正 KEIHIN スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 NINJA
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100【評価S】 ZX-6R ZX6R ニンジャ レース仕様 実動 純正 KEIHIN スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 NINJA
2:53
【938】GSX-R750 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング良好、オイル漏れ無し、シフト6速良好｝【走行距離】22,817Km【車台番号】GR7DA-100*** 車輛は、こんな感じです。
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【938】GSX-R750 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング良好、オイル漏れ無し、シフト6速良好｝【走行距離】22,817Km【車台番号】GR7DA-100*** 車輛は、こんな感じです。
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80【評価A】 XS750 1J7 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 GX750 XS750SPL
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80【評価A】 XS750 1J7 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 GX750 XS750SPL
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100【評価A】 GTS1000 4BH 実動 純正 MIKUNI ミクニ スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 4BH-8585-00
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100【評価A】 GTS1000 4BH 実動 純正 MIKUNI ミクニ スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 4BH-8585-00
0:36
【934】VFR400R-1 エンジン{セルクランキングOK、シフトギア6速良好、電装ライト類全般点灯OK}【走行距離】63,921Km【車台番号】NC24-1000***　 車輛は、こんな感じです。
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【934】VFR400R-1 エンジン{セルクランキングOK、シフトギア6速良好、電装ライト類全般点灯OK}【走行距離】63,921Km【車台番号】NC24-1000***　 車輛は、こんな感じです。
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60【評価B】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品あり 4L3 50 125 250 350 250R 350R
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60【評価B】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品あり 4L3 50 125 250 350 250R 350R
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60【評価B】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品あり　4L3 50 125 250 350 250R 350R
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60【評価B】 MIKUNI ミクニ MIC キャブレター 28mm YAMAHA ヤマハ RZ TZR 系 動作動画有 分解洗浄済 欠品あり　4L3 50 125 250 350 250R 350R
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80【評価A】 XJ550 4V8 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作＆始動動画有 ペケジェー 逆車 XJ400E XJ400D XJ650 XJ750
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80【評価A】 XJ550 4V8 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 分解洗浄済 動作＆始動動画有 ペケジェー 逆車 XJ400E XJ400D XJ650 XJ750
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【914】 TT250R エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、アイドリング安定、異音無、シフトギア6速良好｝【走行距離】44,059Km【車台番号】4GY-085*** 車輛は、こんな感じです。
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【914】 TT250R エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、アイドリング安定、異音無、シフトギア6速良好｝【走行距離】44,059Km【車台番号】4GY-085*** 車輛は、こんな感じです。
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【911】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SE エンジン｛セル始動OK、排気白色、異音無、電装ライト類全般点灯動作OK｝【走行距離】15,785Km【車台番号】EL250A-007*** 車輛は、こんな感じです。
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【911】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SE エンジン｛セル始動OK、排気白色、異音無、電装ライト類全般点灯動作OK｝【走行距離】15,785Km【車台番号】EL250A-007*** 車輛は、こんな感じです。
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100【評価A】 ドゥカティ ストリートファイターS 純正 スロットルボディ インジェクター 動作動画有 走行距離表示13,432km DUCATI 848 1098
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100【評価A】 ドゥカティ ストリートファイターS 純正 スロットルボディ インジェクター 動作動画有 走行距離表示13,432km DUCATI 848 1098
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60【評価A】 SRX250 51Y 実動 純正 キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 YDLS 51Y 004G g SRX250F 走行距離9,265km
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60【評価A】 SRX250 51Y 実動 純正 キャブレター 分解洗浄済 動作&始動動画有 YDLS 51Y 004G g SRX250F 走行距離9,265km
1:12
【915】ZZ-R1100-1 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無｝【初年登録】1995【車台番号】ZXT10C-020***　車輛は、こんな感じです。
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【915】ZZ-R1100-1 エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無｝【初年登録】1995【車台番号】ZXT10C-020***　車輛は、こんな感じです。
2:02
60【評価A】 ST250E NJ4AA 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 動作&始動動画有 25D5 1L642
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価A】 ST250E NJ4AA 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 動作&始動動画有 25D5 1L642
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【933】ZX-6R エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト6速良好｝【走行距離】42,313Km【車台番号】JKAZX4P167A004***　車輛は、こんな感じです。
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【933】ZX-6R エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト6速良好｝【走行距離】42,313Km【車台番号】JKAZX4P167A004***　車輛は、こんな感じです。
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【車体販売】旧車 国内未登録 CB450N PC14 ホーク バブ 走行距離46,429km 程度良好♪ 書類有 愛媛発 現状販売 始動動画 CB400N CB400T CB250N CB250T
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【車体販売】旧車 国内未登録 CB450N PC14 ホーク バブ 走行距離46,429km 程度良好♪ 書類有 愛媛発 現状販売 始動動画 CB400N CB400T CB250N CB250T
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【931】XS750 エンジン｛セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】42,313Km【車台番号】1J7-001*** 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【931】XS750 エンジン｛セル始動OK、アイドリング安定、オイル漏れ無、排気無色、異音無、シフト5速良好｝【走行距離】42,313Km【車台番号】1J7-001*** 車輛は、こんな感じです。
2:03
60【評価A】 ハスクバーナ ヴィットピレン VITPILEN 401 純正 スロットルボディ インジェクター 動作動画有 走行距離14,732km ビットピレン
松山ベース MATSUYAMA BASE
60【評価A】 ハスクバーナ ヴィットピレン VITPILEN 401 純正 スロットルボディ インジェクター 動作動画有 走行距離14,732km ビットピレン
0:13
80【評価S】 ドゥカティ 848EVO エボ 実動 純正 スロットルボディ インジェクター ファンネル 動作&始動動画有 走行距離25,319km DUCATI
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価S】 ドゥカティ 848EVO エボ 実動 純正 スロットルボディ インジェクター ファンネル 動作&始動動画有 走行距離25,319km DUCATI
0:14
80【評価S】 GS1100E JS1GU73A 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 洗浄済 動作動画 走行距離232mile GSX1100E GSX1100S GSX750E
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80【評価S】 GS1100E JS1GU73A 当時物 実動 純正 MIKUNI ミクニ キャブレター 洗浄済 動作動画 走行距離232mile GSX1100E GSX1100S GSX750E
2:05
【932】GTS1000 エンジン｛セル始動OK、排気無色、異音無、シフト6速良好、オイル漏れ無、電装ライト類全般点灯OK｝【走行距離】90,800Km【初年登録】1994 車輛は、こんな感じです。
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【932】GTS1000 エンジン｛セル始動OK、排気無色、異音無、シフト6速良好、オイル漏れ無、電装ライト類全般点灯OK｝【走行距離】90,800Km【初年登録】1994 車輛は、こんな感じです。
1:35
80【評価B】 VULCAN バルカン 1500 純正 KEIHIN CVK キャブレター 分解洗浄済 動作動画有 走行距離表示2,703km
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価B】 VULCAN バルカン 1500 純正 KEIHIN CVK キャブレター 分解洗浄済 動作動画有 走行距離表示2,703km
1:50
【930】CB450N エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、異音無、シフト6速良好、オイル漏れ無【走行距離】46,429Km【車台番号】PC14-1002*** 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【930】CB450N エンジン｛セル一発始動OK、アイドリング安定、異音無、シフト6速良好、オイル漏れ無【走行距離】46,429Km【車台番号】PC14-1002*** 車輛は、こんな感じです。
2:33
100【評価S】 ドゥカティ 999S 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 走行距離7,470km DUCATI 2004
松山ベース MATSUYAMA BASE
100【評価S】 ドゥカティ 999S 実動 純正 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 走行距離7,470km DUCATI 2004
0:49
【929】XJ550 エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、アイドリング安定、排気無色、シフト6速良好｝【走行距離】74,139Km【車台番号】4V8-101*** 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【929】XJ550 エンジン｛セル一発始動OK、オイル漏れ無、アイドリング安定、排気無色、シフト6速良好｝【走行距離】74,139Km【車台番号】4V8-101*** 車輛は、こんな感じです。
2:03
【925】ﾄﾞｶﾃｨｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰS エンジン｛セルクランキングOK（イモビ作動の可能性有で不動）、オイル漏れ無、シフトギア6速良好｝【走行距離】13,432Km 車輛は、こんな感じです。
松山ベース MATSUYAMA BASE
【925】ﾄﾞｶﾃｨｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰS エンジン｛セルクランキングOK（イモビ作動の可能性有で不動）、オイル漏れ無、シフトギア6速良好｝【走行距離】13,432Km 車輛は、こんな感じです。
2:26
80【評価S】 ドゥカティ SS800ie 実動 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 走行距離10,559km DUCATI SS1000DS
松山ベース MATSUYAMA BASE
80【評価S】 ドゥカティ SS800ie 実動 スロットルボディ インジェクター 動作&始動動画有 走行距離10,559km DUCATI SS1000DS
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